¡Ya salió el Autito 666!

¡Llegó la última entrega del juego de carreras revolucionarazo!

Autito 666: Camino al Infierno
elijas lo que elijas, vas a terminar en el infierno

Basta de chácharas. ¡A jugar! www.AUTITO.tk

Hidrofobia, hidrofilia: GP de Brasil de 2008

Felicito a Lewis Hamilton por lograr su primer campeonato de Fórmula 1. Podría haber hecho un trompo en cada pasada por la S de Senna, podría haberse apurado en la salida a boxes, y podría haber presionado el botón de boxes en plena aceleración. Pero evitó todas las chances que tuvo de perder el campeonato. Si terminó con más puntos que el resto, entonces se merece salir campeón; así dice el reglamento. Massa dio lo mejor de sí y ganó la carrera sin macanas. Perdió el título con total dignidad. Tendrá muchas otras chances de llevárselo en los próximos años.

Para ver videos y la otra campana de la disputa por el campeonato, prueben acá.

NBU38 en el MVDshow008: Arranque

A las 11 horas de una soleada y calurosa mañana sabatina, llegué al parque de exposiciones del Laboratorio Tecnológico del Uruguay para poder realizar esta cobertura del Montevideo Motor Show 2008. Estaba cerrado. De vuelta en las canteras, almorcé y previo a volver al predio revisé el equipaje: cámara de fotos con pilas nuevas, indumentaria autitista, bronceador, bitácora de papel, lápiz y goma.
Me sorprendió que la cantidad de tics que fui colocando en la bitácora de papel superaba a la cantidad de cruces. Los importadores de automóviles habían traído gran parte de las novedades que debían exhibir para atraer clientes y aspirantes a sus filas.

Los precios que fui averiguando reflejaron el temor de argentinos y brasileros de que chinos, surcoreanos, alemanes y marcianos invadiesen nuestra tierra grande con sus productos y eliminasen la industria mercosureña. Ejemplos: Noble 1.0 (el monstruo de abajo) a US$ 19.000, Hyundai i30 2.0 a US$ 39.000, Peugeot 207 CC 1.6 THP a US$ 48.000.
La marca que jamás hubiese pensado que diría presente en la cita celeste fue ¡Lexus! Arribó a estas antipuestas tierras orientales con tres unidades gris oscuro: un IS de seis cilindros, un ES sorprendentemente moderno para mis gustos, y el acá mostrado IS-F con un motor V8 de 5.0 litros bajo su ambombado capó y caja de cambios de ocho marchas. En el mismo pabellón se encuentran Hyundai, Effa, Lifan, Subaru, BMW y Jaguar, cuyas novedades no pudo registrar mi agotada cámara de fotos tras dos horas de trabajo forzado. Tal vez vuelva el martes a completar mi trabajo.
Ampliaremos en el correr de la semana.

(¿Cómo se me chispoteó el 2009 en vez de 2008? No me puedo responder.)

Nuevos (¿últimos?) teasers del Autito 666

Para ampliar la banda sonora del A666, el departamento de relaciones públicas de NaBUrean Prodooktionz tiene planes de negociación al respecto con músicos nacionales e internacionales (*1). Mientras tanto y para hacer tiempo, los tentamos con dos nuevas fotos promocionales de alta fidelidad, que demuestran claramente (*2) la dualidad del espítitu autitista.
(*1: Como si hubiese más opciones...)
(*2: y oscuramente)
(*3: De efectuarse, las negociaciones se extenderían por el éter el próximo martes 4 a las 13 o 14 horas. Sé de una única persona que va a leer esto, entenderlo y cerciorarse de su veracidad.)

Alguien tiene que pagar las cuentas

Este gobierno uruguayo reformó el sistema tributario el año pasado: bajó las tasas del IVA y eliminó algunas exoneraciones; sustituyó el impuesto a los sueldos (IRP) por el impuesto a las rentas personales (IRPF, más progresivo y sin saltos; *1); eliminó impuestos distorsivos de baja recaudación; y cambió los impuestos a las empresas. Me interesa hablar del jamón del medio.

Como en cualquier país normal, los jubilados pagaban el IRP y ahora pagan el IRPF. Ahora se acordaron de su situación y pidieron que la justicia lo declare inconstitucional. Con el argumento de que el IRPF castiga el trabajo, varios sectores de los partidos tradicionales prometen que lo derogarán en el próximo período de gobierno.

Danilo Astori los acusa de no aclarar qué impuesto colocarían en su lugar. Porque si el estado dejase de recaudar el IRPF y mantuviese el gasto, efectivamente deberíamos crear nuevos impuestos o aumentar los que ya existen. Agrego: también tienen que aclarar quién pagará el impuesto. O pagan unos, o pagan otros, o pagan todos.

Los pobres usan casi todos sus ingresos en consumo, mientras que los más ricos aprovechan el dinero que no gastan en invertir o en ahorrar (para que otros inviertan). Es fácil hacer que los ricos paguen más haciendo ajustes a los impuestos a las ganancias, pero subir los impuestos al consumo (esencialmente IVA) castiga más a los pobres que a los ricos.

Por eso, en los países modelos, el IVA es relativamente bajo y los impuestos a las rentas son relativamente altos. Uruguay siempre fue exactamente al revés. Con esta reforma, nos acercamos un poco al ideal. Para el próximo período de gobierno, espero que el IVA baje mucho más.

(*1: El IRP tenía franjas de tasas mal enganchadas. No tengo idea de las cifras pero era algo así: los que ganaban hasta $12 mil pagaban un 5%, y los que ganaban más pagaban un 10%. Supongamos que un trabajador ganaba $11.800. Si un mes hacía horas extra o le subían el sueldo y terminaba ganando $12.200 ($400 más), pasaba de ganar $11.210 a $10.980 ($230 menos). Como decían los hermanos Montero de Hermanos y Detectives, "una garcha total".)

No trates de predecir la ley de Murphy

Volviendo de un cumpleaños en auto, se me ocurrió visitar mi familia materna, que los domingos suele almorzar y pasar la tarde juntos en lo de mi abuela. Otros pasajeros sospecharon que todos se habrían ido de la reunión porque ya estaba anocheciendo. No querían dejarme plantado ahí, ni esperar a que yo entrara para preguntar cuántos quedaban. Como en el trayecto pasaríamos por enfrente a la casa, se me ocurrió que podía mirar cuántos autos había en la entrada. Si había muchos, me quedaba; si había pocos o ninguno, seguía viaje a casa.

Enseguida pensé que por ley de Murphy, como tenía muchas ganas de ver a mis familiares, no iba a haber autos en la entrada y me quedaría sin visitarlos. Como dije esa reflexión en voz alta al resto de quienes íbamos en el auto, me di cuenta de que por ley de Murphy mi suposición no se cumpliría, o sea sí habría autos en la entrada. También se me pasó por la cabeza que podría haber muchos familiares y pocos autos en la entrada. Decidí ignorar mis suposiciones murphísticas y seguir con el plan original.

Cuando llegué a casa me di cuenta de que la ley de Murphy había funcionado a la perfección. Al cruzar por la casa de la abuela, directamente me olvidé de fijarme si había autos. Por intentar descifrar la ley de Murphy, ella me cagó doblemente.

Marcas perdiendo personalidad: Renault

A principios de este milenio, el Vel Satis y el Avantime llegaron adelantados al mundo y fracasaron. Aunque la extraña trasera del Mégane hatch y el Scénic de segunda generación no dañaron demasiado sus niveles de ventas, Renault achicó, y sus turismos más recientes son claramente más conservadores. No por eso son menos bellos: me encantan todos los RenaultSport y el frontal del Mégane III.

Y eso que no vi ninguno en persona. Porque los pocos modelos de la gama del rombo realmente diseñados en el hexágono están terriblemente lejos del Mercosur. El Koleos y el Safrane son surcoreanos, el Sandero y el Logan son rumanos. Y ninguno de los cuatro llegó todavía a Uruguay. ¿Tendremos suerte la semana que viene?

Buena fe... las pelotas

Soy hincha de las buenas telenovelas de Telefé; no los melodramas chotos de la tarde, sino las pesadas. Menciono cuatro: Resistiré, Montecristo, El capo, Vidas robadas. Agarré las dos primeras empezadas; la tercera duró un suspiro; y decidí no ver la cuarta porque supuse (correctamente) que Monte Carlo la colocaría en horarios aleatorios y trasnochados.

Elenco, guión, estilo... todo era excelente en El capo. Murió por fiebre de rating. La habían planeado con dos objetivos. Uno era demostrar que la producción televisiva argentina está a la altura de la estadounidense. El otro, contener el avance de Tinelli en el horario central, aunque el gran pelotudo (sin ofender) de Gustavo Yankelevich afirmara lo contrario: "Le dije a los muchachos que no miren el minuto a minuto porque tenemos un gran programa."

La campaña de promoción de El capo asustaba. En las calles montevideanas se llegaron a ver edificios en obra y descuidados (no todos públicos...) cubiertos de afiches con la cara de Miguel Ángel Rodríguez. Después de un estreno demoledor, el rating fue decayendo. En Buenos Aires la movieron de las 21 a las 13 horas con el pretexto de darle un toque más romántico y menos bajomundo.

La gente siguió pasándose al lado oscuro, y Telefé la condenó a la guillotina sin atenuentes: "Los autores de la novela pidieron por favor que le permitieran finalizar la historia el martes pero que tampoco les concedieron ese pedido." Tiempo más tarde, el protagonista Miguel Ángel Rodríguez admitió: "Yo no sé si El capo iba a volver a hacer los 28 puntos con los que había debutado, pero estoy seguro de que con tiempo y manteniéndonos el horario íbamos a mejorar."

Según averigué para escribir este artículo, Vidas robadas casi siguió el mismo camino: buen estreno y bajón a las pocas semanas, con el agregado de conflictos en el elenco. Por alguna razón, Telefé decidió seguir adelante con ciertos cambios de guión (que desconozco, ya dije que no la seguí), y el público empezó a engancharse. Menos que en sus dos antecesoras, pero lo suficiente como para que se anunciara su final de carpeta roja. En el Gran Rex porteño, más chico que el Luna Park que copó Montecristo.

Este verano, a fumarse el enésimo clon chino del personaje de la novela 1984. Una vez terminado, Telefé estrenaría dos telenovelas, una con Pablo Echarri y otra con Facundo Arana. Vaya uno a saber el género.

¿Y dónde mierda se metió Damián Szifrón?