Nuevos (¿últimos?) teasers del Autito 666

Para ampliar la banda sonora del A666, el departamento de relaciones públicas de NaBUrean Prodooktionz tiene planes de negociación al respecto con músicos nacionales e internacionales (*1). Mientras tanto y para hacer tiempo, los tentamos con dos nuevas fotos promocionales de alta fidelidad, que demuestran claramente (*2) la dualidad del espítitu autitista.
(*1: Como si hubiese más opciones...)
(*2: y oscuramente)
(*3: De efectuarse, las negociaciones se extenderían por el éter el próximo martes 4 a las 13 o 14 horas. Sé de una única persona que va a leer esto, entenderlo y cerciorarse de su veracidad.)

Alguien tiene que pagar las cuentas

Este gobierno uruguayo reformó el sistema tributario el año pasado: bajó las tasas del IVA y eliminó algunas exoneraciones; sustituyó el impuesto a los sueldos (IRP) por el impuesto a las rentas personales (IRPF, más progresivo y sin saltos; *1); eliminó impuestos distorsivos de baja recaudación; y cambió los impuestos a las empresas. Me interesa hablar del jamón del medio.

Como en cualquier país normal, los jubilados pagaban el IRP y ahora pagan el IRPF. Ahora se acordaron de su situación y pidieron que la justicia lo declare inconstitucional. Con el argumento de que el IRPF castiga el trabajo, varios sectores de los partidos tradicionales prometen que lo derogarán en el próximo período de gobierno.

Danilo Astori los acusa de no aclarar qué impuesto colocarían en su lugar. Porque si el estado dejase de recaudar el IRPF y mantuviese el gasto, efectivamente deberíamos crear nuevos impuestos o aumentar los que ya existen. Agrego: también tienen que aclarar quién pagará el impuesto. O pagan unos, o pagan otros, o pagan todos.

Los pobres usan casi todos sus ingresos en consumo, mientras que los más ricos aprovechan el dinero que no gastan en invertir o en ahorrar (para que otros inviertan). Es fácil hacer que los ricos paguen más haciendo ajustes a los impuestos a las ganancias, pero subir los impuestos al consumo (esencialmente IVA) castiga más a los pobres que a los ricos.

Por eso, en los países modelos, el IVA es relativamente bajo y los impuestos a las rentas son relativamente altos. Uruguay siempre fue exactamente al revés. Con esta reforma, nos acercamos un poco al ideal. Para el próximo período de gobierno, espero que el IVA baje mucho más.

(*1: El IRP tenía franjas de tasas mal enganchadas. No tengo idea de las cifras pero era algo así: los que ganaban hasta $12 mil pagaban un 5%, y los que ganaban más pagaban un 10%. Supongamos que un trabajador ganaba $11.800. Si un mes hacía horas extra o le subían el sueldo y terminaba ganando $12.200 ($400 más), pasaba de ganar $11.210 a $10.980 ($230 menos). Como decían los hermanos Montero de Hermanos y Detectives, "una garcha total".)

No trates de predecir la ley de Murphy

Volviendo de un cumpleaños en auto, se me ocurrió visitar mi familia materna, que los domingos suele almorzar y pasar la tarde juntos en lo de mi abuela. Otros pasajeros sospecharon que todos se habrían ido de la reunión porque ya estaba anocheciendo. No querían dejarme plantado ahí, ni esperar a que yo entrara para preguntar cuántos quedaban. Como en el trayecto pasaríamos por enfrente a la casa, se me ocurrió que podía mirar cuántos autos había en la entrada. Si había muchos, me quedaba; si había pocos o ninguno, seguía viaje a casa.

Enseguida pensé que por ley de Murphy, como tenía muchas ganas de ver a mis familiares, no iba a haber autos en la entrada y me quedaría sin visitarlos. Como dije esa reflexión en voz alta al resto de quienes íbamos en el auto, me di cuenta de que por ley de Murphy mi suposición no se cumpliría, o sea sí habría autos en la entrada. También se me pasó por la cabeza que podría haber muchos familiares y pocos autos en la entrada. Decidí ignorar mis suposiciones murphísticas y seguir con el plan original.

Cuando llegué a casa me di cuenta de que la ley de Murphy había funcionado a la perfección. Al cruzar por la casa de la abuela, directamente me olvidé de fijarme si había autos. Por intentar descifrar la ley de Murphy, ella me cagó doblemente.

Marcas perdiendo personalidad: Renault

A principios de este milenio, el Vel Satis y el Avantime llegaron adelantados al mundo y fracasaron. Aunque la extraña trasera del Mégane hatch y el Scénic de segunda generación no dañaron demasiado sus niveles de ventas, Renault achicó, y sus turismos más recientes son claramente más conservadores. No por eso son menos bellos: me encantan todos los RenaultSport y el frontal del Mégane III.

Y eso que no vi ninguno en persona. Porque los pocos modelos de la gama del rombo realmente diseñados en el hexágono están terriblemente lejos del Mercosur. El Koleos y el Safrane son surcoreanos, el Sandero y el Logan son rumanos. Y ninguno de los cuatro llegó todavía a Uruguay. ¿Tendremos suerte la semana que viene?

Buena fe... las pelotas

Soy hincha de las buenas telenovelas de Telefé; no los melodramas chotos de la tarde, sino las pesadas. Menciono cuatro: Resistiré, Montecristo, El capo, Vidas robadas. Agarré las dos primeras empezadas; la tercera duró un suspiro; y decidí no ver la cuarta porque supuse (correctamente) que Monte Carlo la colocaría en horarios aleatorios y trasnochados.

Elenco, guión, estilo... todo era excelente en El capo. Murió por fiebre de rating. La habían planeado con dos objetivos. Uno era demostrar que la producción televisiva argentina está a la altura de la estadounidense. El otro, contener el avance de Tinelli en el horario central, aunque el gran pelotudo (sin ofender) de Gustavo Yankelevich afirmara lo contrario: "Le dije a los muchachos que no miren el minuto a minuto porque tenemos un gran programa."

La campaña de promoción de El capo asustaba. En las calles montevideanas se llegaron a ver edificios en obra y descuidados (no todos públicos...) cubiertos de afiches con la cara de Miguel Ángel Rodríguez. Después de un estreno demoledor, el rating fue decayendo. En Buenos Aires la movieron de las 21 a las 13 horas con el pretexto de darle un toque más romántico y menos bajomundo.

La gente siguió pasándose al lado oscuro, y Telefé la condenó a la guillotina sin atenuentes: "Los autores de la novela pidieron por favor que le permitieran finalizar la historia el martes pero que tampoco les concedieron ese pedido." Tiempo más tarde, el protagonista Miguel Ángel Rodríguez admitió: "Yo no sé si El capo iba a volver a hacer los 28 puntos con los que había debutado, pero estoy seguro de que con tiempo y manteniéndonos el horario íbamos a mejorar."

Según averigué para escribir este artículo, Vidas robadas casi siguió el mismo camino: buen estreno y bajón a las pocas semanas, con el agregado de conflictos en el elenco. Por alguna razón, Telefé decidió seguir adelante con ciertos cambios de guión (que desconozco, ya dije que no la seguí), y el público empezó a engancharse. Menos que en sus dos antecesoras, pero lo suficiente como para que se anunciara su final de carpeta roja. En el Gran Rex porteño, más chico que el Luna Park que copó Montecristo.

Este verano, a fumarse el enésimo clon chino del personaje de la novela 1984. Una vez terminado, Telefé estrenaría dos telenovelas, una con Pablo Echarri y otra con Facundo Arana. Vaya uno a saber el género.

¿Y dónde mierda se metió Damián Szifrón?

Tercer teaser del Autito 666 (a menos de un mes)

Con la fecha de entrega cada vez más cerca (cada día faltan 24 horas menos, ¡quién lo diría!), el bello atarceder de la tercera imagen publicitaria del A666 preanuncia la inevitable llegada del infierno. Porque pase lo que pase en las elecciones presidenciales, en los mercados financieros internacionales, en Boludeando por un Sueño o en la próxima fecha del fútbol uruguayo (*1), el apocalipsis estará entre nosotros en menos de un mes. A preparar las vituallas, el poncho y los dedos; están advertidos.

(*1: El fútbol uruguayo tendría que clasificarse de la misma manera que el americano o el australiano, es decir como un deporte separado con reglas propias. Por ejemplo, no se puede patear al arco fuera del área, a menos que el útil termine en las chapas o fuera del estadio. Los jugadores que protestan por recibir patadas paralíticas o codazos en los ojos reciben tarjeta amarilla por cagones. El poseedor de la pelota debe esperar 10 segundos para pasársela a un compañero, a menos que le pegue un bombazo a cualquier lado.)

¿Y qué pasa con el parlamento?

Los distintos grupos políticos uruguayos parecen saber ganar votos sólo atacando y descalificando a sus rivales. Pero el partido que acceda al próximo período de gobierno no tendrá mayorías absolutas. Los proyectos de ley sólo se podrán aprobar si varios partidos se ponen de acuerdo. Lamentablemente, no parece haber mucho clima de negocios en los tres partidos grandes.

¡Quién lo diría!: inserción internacional

En esta tercera entrega del juego más choto de la bitácora (por ahora), cambio las declaraciones de prensa por un documento partidario. Pertenece a uno de los cuatro con representación parlamentaria en Uruguay. Se nota que no dominan mucho el uso del punto seguido.

"Uruguay no puede dejar de transitar caminos de negociación comercial con la Unión Europea y, como se expresara en la campaña electoral, explorar posibilidades comerciales con otros países muy relevantes en la economía internacional como Canadá, India, Japón, Rusia, Sudáfrica y China, con los cuales es posible impulsar y aumentar el comercio y las inversiones en nuestro país."

Hasta que no elijan su respuesta, no pasen el puntero por encima de la solución.

Al fin y al cabo, esto recién ha empezado

Me bastó leer este artículo enciclopédico libre de contenido (*1) para decidir que la nueva sección de la Bitácora Autitista se va a llamar... clarines y timbales... arte.

Mientras lo leía (*2), encontré muchas palabras interesantes: emociones, símbolos, gustos, sentimientos, sentidos, sensaciones; imaginación, belleza, entretenimiento. Todo eso encaja con lo que yo buscaba. Si arte incluye todos esos conceptos, me bastan las cuatro letras (*3).

De las tantas películas que tratan la histórica discusión ¿qué es arte?, recuerdo apenas dos: La sonrisa de Mona Lisa y El arte de la seducción (Art School Confidential, casi igualito). Parte de mi postura la tengo clara: que cierta obra sea una mierda, o se haya hecho / haya ocurrido sin querer, no son criterios para descalificar a la obra como arte. Demostración: ambas películas me empujaron a escribir esta bitácora, y en particular esta nueva sección... a pesar de que dos tercios (64% y 66%) de cierta comunidad le tiraron tomates a ambas películas.

Claro, yo soy relativista bumper-to-bumper (*4).

(*1... ¿En serio preciso poner el enlace de verdad?)
(*2: Está bien: ojeaba. ¿Quién se atreve a leer cada una de sus 55.000 letras y descifrar lo que significan?)
(*3: Durante una charla, el ludólogo oriental Gonzalo Frasca no lograba encontrar una palabra en español adecuada para referirse a business cluster. Él descartó de plano mi propuesta de "conglomerado", sencillamente porque tenía más de cuatro sílabas. Tiene razón.)
(*4: Un auto con garantía de cinco años bumper-to-bumper significa que la garantía cubre todas las piezas, "de paragolpes a paragolpes". Dicho en español de España, "de cabo a rabo". Rima con el título del artículo.)

Fórmula 1: fallas y fallos por doquier

Parafraseando a Racingpasion (1, 2), la Fórmula 1 es para fallutos. En cualquier otra categoría, ninguno de los toques del Gran Premio de Japón de 2008 hubiesen significado sanciones. Parecería como si los comisarios deportivos estuviesen dispuestos a imponer pase y siga a los pilotos que se despistan, que paran en boxes durante las tandas comerciales, o que le pegan demasiado fuerte a los pianitos de las chicanas.

Para 2009, habrá apenas una fecha en América, ninguna en África como desde hace quince años, y decenas en desiertos inhóspitos. Los frenos regenerativos se anuncian con fines ecológicos, pero Bernie está contratando más generadores eléctricos para correr de noche en las citas orientales. Mientras tanto, el reglamento aerodinámico de los autos que prohíbe los adelantamientos se mantiene intacto.

Espero que ESPN siga transmitiendo la IndyCar y el Mundial de Motociclismo en Uruguay, porque esta Fórmula 1 me viene oliendo a podrido.

Segundo teaser del Autito 666 (minijuego incluido)

Junto con el segundo teaser del A666, que demuestra el carácter crudo, plural y lisérgico del juego, proponemos una adivinanza ideada por el departamento creativo de NaBUrean Prodooktionz. ¿En qué 18 autos de chapa y vidrio nos inspiramos para diseñar estos 18 autitos?. Por cada dos aciertos, el ganador se lleva una autitografía, es decir un Autito Original dibujado a mano y pintado a todo color. ¡A buscar con lupa!

Ayuditas:
o- Dos de los tres autitos verdes son británicos.
o- Uno de los sudacas es verde y el otro es rojo.
o- Entre los autitos amarillos y azules, hay dos galos, dos teutones y un ibérico.
o- El autito blanco, el plateado y tres de los seis rojos / naranjas son nipones.
o- Los tres transalpinos tienen color rojo, naranja y azul.
o- Queda fuera de concurso el autito fucsia. Se llama Fuxita, o pronunciado en brasileiro, "fushita".

¡Quién lo diría!: libertinaje económico

Casi conseguí la triple adivinanza que tanto buscaba. Digo "casi" porque en realidad es una doble cita de una misma persona. ¿Será José Amorín Batlle, Luis Alberto Lacalle, Álvaro García o Alberto Couriel?

o- "[La crisis económica de Estados Unidos] demuestra que el capitalismo salvaje no puede existir."
o- "El capitalismo con libertad pero sin severos controles produce efectos dañosos." (¿"dañinos"?)

La noticia publicada es tan corta que sólo pude sacar esos fragmentos. Un amigo que fue entrevistado varias veces por la prensa me contó que nunca recordaba haber dicho lo que salía publicado, así que no podemos confiarnos demasiado.

Circuitos a la vuelta de la esquina

Ni el autódromo con más historia tiene el encanto de un buen circuito callejero. Por algo, no muchos se preocuparon por la desaparición de A1-Ring o Imola, mientras que en 2008 se estrenaron Valencia y Singapur, totalizando cinco (más Melbourne, Montreal y Mónaco). Y nadie duda de que tendría que ocurrir una catástrofe para que Bernie recorte a Mónaco de la lista selecta. Bueno, en realidad Luca di Montezemolo los tomó como chivo expiatorio de los malos resultados de la Scuderia en las carreras recientes. Y Montreal desapareció del calendario 2009, dejando como única fecha americana a Interlagos, Brasil.

El V8 Supercars tuvo cuatro callejeros en la temporada 2008: Adelaida, Hamilton y Surfers Paradise fueron puntuables, Melbourne no. El relativamente modesto Turismo Competición 2000 ya tiene dos (Santa Fe y Punta del Este), e incluso los Campeonatos Uruguayos de Automovilismo en Pista podrían tener dos carreras callejeras este año (Piriápolis y Punta del Este).

Hasta ahora he visto carreras en tres callejeros uruguayos: Montevideo, Piriápolis y Punta del Este. Como uruguayo estoy orgulloso de la gran cantidad y calidad que ha tenido nuestro automovilismo. Si logro ir a las tres en los próximos meses, les garantizo que voy a contarlo en esta bitácora.

Primer teaser del Autito 666

El equipo artístico de NaBUrean Prodooktionz, en colaboración con Vendaval Producciones, ha finalizado el primer teaser (*1) del Autito 666: Camino al Infierno, la última entrega del juego de carreras revolucionarazo que atropellará a sus rivales (*2) en el Tercer Concurso Uruguayo de Videojuegos. Hagan click sobre la imagen porque es realmente grandiosa (*3).

El A666 cargará en su baúl todos los chiches que el vetusto Delphi4 puede sostener: un modo para destrabar carreras y más de 20 autos casi reales, nuevos tipos de carreras (Imperio Scratch y Combo Scratch), nuevos duelos, y una extensa banda sonora de alta fidelidad.

Cada vez falta menos para que el Camino al Infierno se abra al público y se lleve a los pilotos más valientes, aguerridos, agresivos y valientes hacia tierra adentro. Mientras tanto, aguanten con este teaser.

(*1: Según la RAE, "teaser, sust. m. Angl. Dícese de una imagen tentadora divulgada por una organización comercial que pretende promocionar un producto o servicio, haciendo olvidar al público que falta una eternidad para que ellos puedan acceder al mismo.")

(*2: Escenas realizadas en condiciones seguras, bajo supervisión de adultos mayores. No intente realizar esto en su casa - en la calle sí porque hay más espacio para errarle al objetivo.)

(*3: N. del Tr.: El Departamento de Publicidad de NaBUrean Prodooktionz, que suele escribir las notas de prensa en inglés, tiene la mala costumbre de usar chistes intraducibles, como en este caso la palabra polisémica "great".)

Se busca nombre para nueva sección

Tengo pensado agregar una nueva sección sobre televisión, cine, música y juegos. La sección deberá ser única, porque creo que yo no podría crear suficiente contenido para cada una de ellas. ¿"Entretenimiento", "ocio", "arte"? No logro encontrar el nombre perfecto.

Quien nombres proponga tanto primero que nadie como el que finalmente se use (*1), ganan un premio fabuloso: un tema a elección para que yo escriba un artículo (*2).

(*1: Me salió el espíritu Yoda)
(*2: premio voluntario sujeto a condiciones contractuales)

Marcas que deberán salvar grupos industriales: Volvo

La gama de Volvo está totalmente compuesta de autos compactos y medianos, con un diseño atractivo e inconfundible. Se ofrecen varios todoterrenos y aventureros, pero ninguna ballena asesina (*1). Las gamas de motores son suficientemente amplias como para satisfacer a ecologistas chetos y amantes de los paseos por autopista. ¿Cuántas marcas de lujo querrían tener una gama como la de Volvo?

El talón de Aquiles es el S60. Desde su lanzamiento en 2000, Audi presentó dos generaciones nuevas del A4. Pese a lanzarse un par de años después que el Saab 9-5 y el Alfa Romeo 166, parece tan viejo como ellos. Cada año se rumorea que el S60 se reemplazará... el año siguiente.

Una vez que Volvo decida lanzarlo, la inflación de tamaño lo dejaría bastante apretujado entre la dupla S40/V50 y la S80/V70. ¿Qué haría Volvo para acomodarlos? ¿Y que nombre le pondrían a la imprescindible variante familiar?

Otro rumor paralelo apunta a que el S40 desaparecería, el V50 se recortaría a lo A3 Sportback (¿V30?), y los nuevos S60/V50 ocuparían totalmente el segmento D. Pero como también hay rumores de que el Serie 1 y el A3 tendrían variantes sedán en el futuro, Volvo podría querer mantener al S40 en su gama.

¿Qué más se le podría agregar a la gama de Volvo? Inventemos:

o- XC40: un todoterreno compacto que se pelearía contra los japoneses Qashqai, RAV4 y CR-V, y contra los alemanes X1, Q3 y Tiguan.
o- XC20: un todoterreno y/o monovolumen del segmento B. Volvo no puede faltar a la fiesta: Soul, Urban Cruiser, SX4, Mini Crossman, Q1, Note, C3 Picasso, Grand Modus...
o- C10: un hatchback del segmento B. Los actuales Mito y Mini y los futuros A1 y Clase A se merecen un rival sueco.
o- Un pequeño deportivo biplaza a lo TT, SLK y Z4. C50 queda bastante raro, porque el C30 es un hatchback y el C70 un descapotable de cuatro plazas (ambos de tamaño similar). Así que Volvo podría estrenar una nueva letra.

Me encantan estas recreaciones del futuro S60: uno, dos.

(*1: Se me chispoteó el XC90. Con cualquier motor pesa más de dos toneladas, y con ninguno baja el consumo de combustible de los 8L/100km. Mil disculpas.)
(*2: ¿Y qué tiene que ver el título? Se me olvidó decir que Volvo es una de las patas que Ford precisa para salvarse de la crisis económica. Vender la marca sólo le serviría para sacar dinero rápido.)

Encuesta interna: ¿a quiénes querés como candidatos presidenciales?

Ya que andamos de encuestas, rumores, trascendidos y anuncios políticos... me pregunto a mí mismo: ¿a quiénes querrías como candidatos a presidente en octubre?

¿Hierro o Bordaberry? Bordaberry es una figura relativamente joven, en tanto que Hierro es un viejo conocido (casi diría viejo, pero sólo casi). Pedro sin apellido reflotaría las discusiones sobre la dictadura y sobre su padre con apellido, cuando yo preferiría escuchar propuestas de cara a la década que viene. Y no me bancaría discusiones aguerridas entre Mujica y Bordaberry, aún menos de sus simpatizantes. En contrapartida, Hierro se viene dedicando a criticar absolutamente todo lo que hizo el gobierno actual.

¿Lacalle o Larrañaga? Lacalle tiene su ideario más definido, por cierto exactamente opuesto al mío en muchos puntos. Larrañaga al ser tan ambiguo haría al debate más confuso y simplista, aunque por lo menos sus posturas no me quedan taaan lejos. Sólo el Guapo puede captar los votos indefinidos que precisa para derrotar al Frente Amplio en el balotaje. Por el contrario, el Cuqui ayudaría a los colorados a remontar en las urnas.

¿Mujica o Astori? Astori es muchas veces soberbio, a Mujica lo perjudica su edad, su pasado y su entorno. Pero con las pocas chances del Partido Nacional de ganar, pensar en ellos como candidatos importa menos que imaginarlos como gobernantes. Dani es un ejecutivo que toma decisiones, Pepe es un negociador y conciliador innato. Si se lograse consensuar la fórmula Astori-Mujica, los frentistas tendrían asegurada la victoria en noviembre. Si sale de las primarias, Larrañaga tendría una campaña difícil, y Lacalle una imposible.